GestoriCarburanti
Mercoledì , Sep 06th
Last update: 07:Nineteen:07 AM GMT
Auto a GPL e metano, +117% in ten anni
Cresce ancora il parco circolante di autovetture a GPL e metano, con una percentuale sul totale che si attesta, al thirty one dicembre 2014, al 7,76% contro il 7,35 dello stesso periodo del 2013. Si tratta di Two.875.788 mezzi, di cui 833.668 a metano e Two.042.120 a GPL, considerando anche le auto trasformate in after market (su un totale autovetture Italia di 37.080.753), che sono serviti da circa 1.050 distributori stradali di metano e Three.650 di GPL.
Secondo i dati elaborati dal Consorzio Ecogas su dati Aci, il GPL supera ormai quota two milioni, vicino al milione anche il metano. La diffusione in percentuale è maggiore in Emilia Romagna, Marche, Umbria e Veneto, ma in termini assoluti dopo l’Emilia Romagna, troviamo Lombardia, Veneto, Campania e Piemonte. Le vetture a benzina più inquinanti, da Euro zero a Euro Trio, sono quasi il 59% del circolante. Sono i dati ufficiali del Centro Studi del Consorzio Ecogas su dati Aci al thirty one dicembre 2014.
Negli ultimi ten anni, rispetto al two thousand five e alle sue 1.322.078 unità circolanti, l’incremento è stato del 117,52%. In termini di percentuale sul totale circolante, la crescita è di quasi four punti: dal Trio,81% del two thousand five al 7,76 al thirty one dicembre 2014, con un picco tra il two thousand five e il 2010, grazie alle iniziative di incentivazione alla trasformazione e all’acquisto. E, secondo Alessandro Tramontano, Presidente del Consorzio Ecogas, ci sono ancora importanti margini di crescita. “La disponibilità di prodotto è notevole e per il futuro è aperta e percorribile anche la strada delle rinnovabili, grazie a biometano e biopropano”.
L’Emilia Romagna è al primo posto sia in termini assoluti, con 476.185 auto a gas, sia per percentuale sul circolante, che è del 17,29%. Le Marche, in seconda posizione, sono a quota 16,73; l’Umbria è terza con il Ten,95 e il Veneto quarto con il Ten,17%. Seguono, comunque sopra la media nazionale, Toscana (8,73), Abruzzo (8,64), Piemonte (8,62) e Campania (8,25). Sotto il 7,76% troviamo Molise (7,26%), Puglia (6,98%), Lazio (6,44%), Lombardia (6,16%), Basilicata (Four,89%), Liguria (Four,15%).
Gli ultimi posti della classifica, sotto il 4%, Sicilia, Trentino Alto Adige, Calabria, Friuli Venezia Giulia, Sardegna e Valle d’Aosta. In termini assoluti, dopo l’Emilia Romagna è seconda la Lombardia con 361.986 auto a gas, in terza posizione il Veneto, con 303.543 vetture a GPL e metano, seguito da Campania, Piemonte, Lazio e Toscana, tutti sopra quota 200mila unità. I parchi auto a metano più numerosi sono in Emilia Romagna, Marche, Veneto e Toscana. Per il GPL la classifica è guidata dalla Lombardia, seguita da Emilia Romagna, Veneto e Campania.
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Auto a GPL e metano, +117% in ten anni
Cresce ancora il parco circolante di autovetture a GPL e metano, con una percentuale sul totale che si attesta, al thirty one dicembre 2014, al 7,76% contro il 7,35 dello stesso periodo del 2013. Si tratta di Two.875.788 mezzi, di cui 833.668 a metano e Two.042.120 a GPL, considerando anche le auto trasformate in after market (su un totale autovetture Italia di 37.080.753), che sono serviti da circa 1.050 distributori stradali di metano e Trio.650 di GPL.
Secondo i dati elaborati dal Consorzio Ecogas su dati Aci, il GPL supera ormai quota two milioni, vicino al milione anche il metano. La diffusione in percentuale è maggiore in Emilia Romagna, Marche, Umbria e Veneto, ma in termini assoluti dopo l’Emilia Romagna, troviamo Lombardia, Veneto, Campania e Piemonte. Le vetture a benzina più inquinanti, da Euro zero a Euro Trio, sono quasi il 59% del circolante. Sono i dati ufficiali del Centro Studi del Consorzio Ecogas su dati Aci al thirty one dicembre 2014.
Negli ultimi ten anni, rispetto al two thousand five e alle sue 1.322.078 unità circolanti, l’incremento è stato del 117,52%. In termini di percentuale sul totale circolante, la crescita è di quasi four punti: dal Three,81% del two thousand five al 7,76 al thirty one dicembre 2014, con un picco tra il two thousand five e il 2010, grazie alle iniziative di incentivazione alla trasformazione e all’acquisto. E, secondo Alessandro Tramontano, Presidente del Consorzio Ecogas, ci sono ancora importanti margini di crescita. “La disponibilità di prodotto è notevole e per il futuro è aperta e percorribile anche la strada delle rinnovabili, grazie a biometano e biopropano”.
L’Emilia Romagna è al primo posto sia in termini assoluti, con 476.185 auto a gas, sia per percentuale sul circolante, che è del 17,29%. Le Marche, in seconda posizione, sono a quota 16,73; l’Umbria è terza con il Ten,95 e il Veneto quarto con il Ten,17%. Seguono, comunque sopra la media nazionale, Toscana (8,73), Abruzzo (8,64), Piemonte (8,62) e Campania (8,25). Sotto il 7,76% troviamo Molise (7,26%), Puglia (6,98%), Lazio (6,44%), Lombardia (6,16%), Basilicata (Four,89%), Liguria (Four,15%).
Gli ultimi posti della classifica, sotto il 4%, Sicilia, Trentino Alto Adige, Calabria, Friuli Venezia Giulia, Sardegna e Valle d’Aosta. In termini assoluti, dopo l’Emilia Romagna è seconda la Lombardia con 361.986 auto a gas, in terza posizione il Veneto, con 303.543 vetture a GPL e metano, seguito da Campania, Piemonte, Lazio e Toscana, tutti sopra quota 200mila unità. I parchi auto a metano più numerosi sono in Emilia Romagna, Marche, Veneto e Toscana. Per il GPL la classifica è guidata dalla Lombardia, seguita da Emilia Romagna, Veneto e Campania.